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中鐵建設基礎設施事業部成都地鐵6號線正式進入主體施工階段
  時間:2018-08-27  點擊量:   
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8月25日上午10時,中鐵建設基礎設施事業部成都地鐵6號線郫筒車輛段工程咽喉區首批框架柱混凝土開始澆筑,標志著該工程由樁承臺基礎施工轉向主體結構施工的攻堅戰正式打響。
成都地鐵6號線郫筒車輛段工程位于成都市郫都區,工程占地35.67萬平方米,總建筑面積29.58萬平方米。工程共包含運用庫、停車列檢庫、綜合辦公樓等17個單體,建成后將承擔成都地鐵6號線配屬車輛的運用停放、維護保養、檢修等任務。
作為基礎設施事業部的重點工程、示范性工程,成都地鐵6號線項目部頂著工期壓縮近一半時間、資源配備需求量超大、圖紙嚴重滯后、雨季全面影響施工等種種壓力,順利進入了土石方及樁基礎施工收尾、承臺及主體結構大面積施工的階段。
該工程共有框架柱2723根,其中圓形柱有1682根,直徑分別為1.4m、1.2m、1.0m;矩形柱有1041根,邊長分別為1.4m、1.2m、0.6m等,且每根框架柱獨立施工高度均在10m以上。為避免混凝土外觀出現色差、錯臺等問題,在鋼模板的安裝過程中,項目部堅持樣板先行,嚴格控制拼縫的嚴密度、鋼模板的垂直度、鋼筋保護層的厚度等,全部一次性澆筑完成,確保一次成優。
施工過程中,大部分框架柱所在區域為異形板塊區域,每排每列框架柱幾乎均不在一條直線上,給測量定位、碗口架排布與搭設、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工作帶來極大挑戰。但是項目團隊不等不靠、統籌安排、科學調配,全力組織各種資源確保施工生產順利推進,最終順利完成首批框架柱澆筑任務。
成地鐵6號線施工標準化標準高、工期緊,下一步項目部將一如既往發揚工匠精神,不忘初心、上下同心,配足各項施工資源、狠抓基礎管理工作,確保工程的各項指標圓滿完成。(李廣、楊榮偉)


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